南山铝业与中船重工远舟科技达成合作_NG.28.66

本文摘要：今年以来，国内铝制品行业龙头企业南山铝业在产品往高端化方向的转型升级中动作屡屡，公司的轨道交通铝材(航空锻件、汽车板等)业务皆获得大力进展。

今年以来，国内铝制品行业龙头企业南山铝业在产品往高端化方向的转型升级中动作屡屡，公司的轨道交通铝材(航空锻件、汽车板等)业务皆获得大力进展。6月19日，南山铝业高端产品再有突破。记者从公司得知，公司与中船重工近舟科技近日在龙口月签定了战略合作协议，双方将在船舶用铝的采购供应等方面积极开展合作，南山铝业将向近舟科技获取船舶生产所需的铝板、型材等原料。

同时，双方还将在船用铝制品的研发、加工领域有更进一步了解合作。南山铝业董事长程仁策和中船重工近舟科技总经理孙东升分别代表公司参加签下仪式并举行会谈，双方期望通过此次合作构建资源共享、优势互补，联合前进船用铝板的国产化进程。同时，近舟科技一行对南山铝业的技术中心检测中心、南山航材园断裂车间、中厚板车间和锻造车间等展开了参观。据报，船舶用铝在全球各国造船中具有普遍的应用于，从大型舰艇的上层建筑到上千吨的海洋研究船、远洋商船和客船的修建，再行到水翼艇、气垫船、交通艇、登陆艇等各类高速客船和军用舰艇上都大量用于了铝板和型材。

目前，中国造船工业生产规模居住于世界首位，预示着船舶设计对速度和轻量化的市场需求，国内外船用铝市场将不会郷远大。业内人士回应，预示船舶用铝市场较慢发展的契机，南山铝业中厚板车间生产能力相继获释后，未来将会沦为中国船舶用铝的主力供应商。

孙东升亦回应，将帮助南山铝业在中船系统内展开产品推展。据报，中船重工近舟科技有限公司隶属于中国船舶重工集团公司。

目前，公司享有九家控股公司和一家中外合资企业，分别在深圳、广州、上海和北京另设研发和设计基地。主要研发经营的方向是铝制高速船的研发生产、军用潜水装具的研发生产、船舶自动化产品的研发推展等。

此次合作，意味著南山铝业在业务向高端铝制品发展的道路上又迈进了一大步。早前，公司已透露了和法国赛峰集团及多家车企在航空铝锻件及汽车板的合作，加之公司过往多年已平稳地为中车获取轨道交通用铝型材，南山铝业的产品结构转型毫无疑问已获得较好进展。

此次，南山铝业在造船用铝材业务的伸延，充份展出了公司转型升级的决意和能力。

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